随着环保意识的逐渐增强，越来越多的卡车司机开始关注如何在保障车辆动力的同时，实现环保、节能的驾驶。车用尿素作为柴油发动机的重要添加剂，在省油和耐烧方面发挥着重要作用。本文将重点介绍新蓝尚纯车用尿素的特点和优势，为卡友们提供一款值得信赖的环保节能产品。一、车用尿素的重要性车用尿素是一种柴油发动机的必需品，主要作用是降低柴油发动机的氮氧化物排放。在卡车的排放系统中，车用尿素与柴油一起混合，通过喷...

根据公安部《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》（公交管〔2022〕299号）要求，进一步便利货车在城市道路通行。目前，已有多地优化货运车辆通行政策，对中型货车赋予与轻型货车同等通行权。安徽六安给予新能源货车延长通行时间、扩大通行范围等便利，对车长不超过6米、总质量不超过8吨的新能源中型厢式货车，新能源轻型及以下货车（含厢式、封闭式货车等）全天24小时均可在全市范围城区道路通行；新能源重...

车用尿素液虽不参与发动机燃烧提供动力，但是它通过净化尾气达标排放，保障卡车行驶动力，不会产生限扭限速的状况，好的尿素液是大气生态环保“卫士”，还能够减少后处理系统结晶堵塞，降低车辆故障，提升物流运营效率。物流是国民经济命脉，未来一段时间，以公路运输为主的陆路物流方式仍是主导。上市物流企业网点多、运力大、服务好，是中国物流行业的支柱，承担着巨量的运输工作，运输的时效性直接影响服务品质，因而对车...

卡车国五升国六，后处理系统做了升级，技术上有很大的跨越，究竟国五升国六到底醉了那些升级呢？相比国五，国六后处理系统在硬件的升级上更加的精密化及多样化。首先是增加了DPF、DOC、ASC三个后处理模块，并且国六发动机本身也新增了一个DPM单元，它们有哪些具体功能呢？DOC（柴油机氧化催化器）：DOC的主要作用是氧化废气中的一氧化碳和碳氢化合物，将其转化为无毒无害的二氧化碳和水；并将一氧化氮氧化...

SCR系统是卡车为确保尾气不污染大气，达到国家标准而产生的处理系统，随着法规对卡车的排放标准越来越高，后处理系统原来越完善。每当后处理系统出现故障时，仪表盘故障灯就会亮起，提醒车辆需要检查处理，国五国六卡车还有限扭设置，长时间放任不管将会对车辆发动机动力限制。后处理系统故障常见的就是车用尿素结晶，不烧尿素或者车用尿素消耗降低，今天为大家分享以下，后处理系统中的挤出常见结晶堵塞故障问题：1、结...

车用尿素液在使用过程中，尿素喷嘴是比较容易出现问题的部件，尿素喷嘴比较精细，一般来说遇到的问题有两类：一、尿素喷嘴焊接开裂、漏气等原因导致不能正常工作，这种情况建议直接更换喷嘴。二、尿素喷嘴堵塞问题尿素喷嘴堵塞问题是经常出现的，尿素喷嘴堵塞后可根据情况进行疏通，减少损失，一般来说尿素喷嘴堵塞疏通有几种方法：空气疏通法、开水浸泡法、专用工具疏通法。下面对这几种方法进行简单介绍：1、空气疏通法这...

我们都知道，在国六法规下，车用尿素液的选择愈加的严格，然而不慎使用到不合适的车用尿素液时，车辆就出现故障了，常见的还是车用尿素结晶的问题，进而引发其他组件的故障。有位卡友车辆出现的问题比较典型，拿出来跟大家分享一下，故障现象：动力不足，油耗高，尿素结晶。这位卡友的车动力不足，挂5档爬坡就爬不动，同型号其他车辆7档爬坡动力充沛。维修人员现场检查时，首先检查空滤是否堵塞，再检查增加系统是否漏气，...

车用尿素液是环保产品，用在卡车上也是为了治理尾气污染，可以说广大卡友朋友为环保做了贡献，但也不得不说，车用尿素液也给卡友朋友带来了很多麻烦，成本增加，故障率高，动不动就结晶，很多卡友也抱怨，现在新排放政策的车辆难伺候了。今天跟大家分享车用尿素液在卡车上整个周期都是怎么工作的。车用尿素液通过车用尿素加注机或者小桶装导流管加入到卡车上，如果是国六车当车用尿素液加入到车辆时，会有车用尿素质量传感器...

元宵节已过，还没开工的卡友开始陆续开工，开工前卡车需要做哪些检查？春季的卡车保养需要怎么进行？新蓝环保与您一探究竟。1.通风换气冬天气温低，卡友很少开窗通风，卡车内部座椅套以及一些死角会滋生细菌，使得车内空气质量变差，加之过年期间卡车闲置，开工前要开窗通风。2.内饰清洁用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表台的每个角落。需要注意的是清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂...

监管要求趋严，“国六”排放标准深化实施，“双碳”目标明确，车用尿素行业格局有望进一步集中，市场前景明朗。未来的车用尿素市场可能会形成头部企业主导，腰部企业补充，尾部企业淘汰的格局变化。统一·新蓝在把握格局变化的趋势中势能明显，统一石化和新蓝环保的战略合作，一度在车用尿素行业引起不小的轰动，两家企业的品牌、技术、渠道和用户等优势资源整合一处。在中国的大气污染中，氮氧化物的主要来源是大型柴油车，...

目前车用尿素液使用的方式主要是有两种，一种小桶购买加注，另外一种散装车用尿素液加注机方式进行加注，今天分享一下这两种加注车用尿素液的方式。小桶溶液加注这种小桶车用尿素液加注比较麻烦，特别是一些车辆加注口比较隐蔽的车型在加注时需要搬桶用导流管往车里加，比较耗时耗力。现在也有一些被称为车用尿素加注”神器”的导流管，可以直接把小桶放在高处，通过导流管往车里加注车用尿素。不管哪种方式，相对来说，使用...

车用尿素加注机是给车辆加注车用尿素液的设备，以其方便，快捷，去包装化，无白色污染等优点而得到广大卡友的支持使用。根据市场需求及行业趋势，车用尿素加注站将成为车用尿素加注的主要方式。但是对于车用尿素加注机机器本身了解的并不是太多，今天给大家分享一下车用尿素加注机的一些情况。根据车用尿素加注机使用功能车用尿素加注机在功能模式上有以下几种：手动加注/自动加注模式（刷卡/扫码/手动均可加注）、后台管...

我国车用尿素出口政策改变导致很多地区出现“尿素慌”现象，比较突出表现的是前段时间出现的“韩国尿素荒”，车用尿素出口新政策是什么？一、车用尿素出口管控实施时间自21年10月起，中国对车用尿素专用原料实行出口管制。海关总署于今年10月11日发布第81号公告称，自10月15日起对涉及出口化肥的29个10位海关商品编号增设海关监管条件“B”，海关对相关商品实施出口商品检验，这其中就包括尿素（配额内,...

车用尿素学名为AUS32，美加地区称之DEF(Diesel Exhaust Fluid)，欧洲地区称之AdBlue，普称车用尿素，中国于2012年定名为氮氧化物还原剂，去年10月中旬，海关对车用尿素出口新设监管B，导致车用尿素受阻，韩国出现“尿素慌”。我国车用尿素产能产量在全球占比分别为35.75%和30.14%，是车用尿素出口大国之一，对于韩国来说更是重要的车用尿素进口国，21年1-9月韩...

车用尿素作为柴油车治理空气污染的添加物，已经成为柴油车上路必备品，不禁国内是这样，全球很多地区都是如此。由于车用尿素是天然气、煤炭提取物，随着能源危机加剧，我国为保证国内供应充足，在政策上管控了车用尿素的出口，而我国车用尿素产能产量在全球占比分别为35.75%和30.14%，很多地区需要依赖从中国进口车用尿素以满足需求，这样就造成了“尿素荒现象”比如前段时间，由于我国对车用尿素出口管控，韩国...

车用尿素是国五国六车上路需要用到的消耗品，卡友一般都有自己固定的购买渠道，但是有时候应急的时候可能会遇到找不到车用尿素的情况，今天新蓝车用尿素小编为大家整理一下一些车用尿素购买渠道，车用尿素在哪里购买。1、加油站目前不管是市区加油站还是大车比较集中路段加油站或者高速加油站，不管是民营还是国企油站，都是有车用尿素溶液销售的，如果应急购买，不妨在导航找找附近的加油站。加油站销售一般加注机自行加注...

国五车国六车上市以来，质疑声不断，上路需要加车用尿素，增大了成本，后处理系统复杂，时不时报故障，特别是国六车，后处理系统复杂，故障率高，很多卡友对柴油车前景表示担忧，相应作为柴油车尾气处理的车用尿素液前景如何呢？一、新能源车型是否影响车用尿素发展车用尿素是目前柴油车尾气治理添加物，对于天然气、氢能源、电动货车是无需添加的，车用尿素的发展前景，也是要看这些新能源车型的发展。天然气能源、氢能源、...

车用尿素成为继燃油、轮胎、润滑油之后车用第四大消耗品，对车辆后市场有着较大影响，排放政策迭代升级，老旧车型淘汰加速，政策倾斜，更有地区出现国五以下排放车型不能进厂的规定，“难伺候的”国六车褒贬不一，对于新规定下重要尾气净化液车用尿素未来会如何布局呢？今天新蓝车用尿素为大家分享一下未来车用尿素会如何布局。其实，车用尿素是一种舶来品，*早是欧洲开始使用车用尿素液进行尾气处理，2005年欧Ⅳ排放标...

车用尿素作为国五国六车上路必须使用的物品，很多卡友知道卡车像烧油一样要烧车用尿素，但是并不知道为什么要烧车用尿素，大车加尿素对车有什么好处。今天新蓝车用尿素为大家分享一下关于车用尿素的使用对卡车有什么好处。1、车用尿素使用时环保要求车用尿素使用是环保要求，现在烧车用尿素的车型主要是国五和新出的国六，国五国六的说法也是排放阶段的说法，由于排放政策越来越严格，需要将柴油车尾气中的一些有害气体和一...

近来，很多新闻在广播，日本车用尿素液紧缺，加油站断货，韩国尿素液紧缺价格奋战几倍。很多朋友在问，生产尿素液一吨有多少利润？我们可不可以生产车用尿素液出口呢？其实，车用尿素液不仅仅是外贸出口需求比较大，国内随着车用尿素液进入大家的视线，国五国六车上路就要使用，车用尿素液市场需求量大，且随着老旧车型淘汰新排放车型增多，车用尿素液使用量也在逐年递增，很多朋友把目光聚焦在车用尿素液生产上来。生产尿素...