例如我们经常在物流园里看到摆摊卖尿素的商户，十几块钱一桶而且买三还送一的那种，大家就千万不要购买了，实际上合规尿素溶液的生产成本都不便宜，这就是为什么**车用尿素价格比较贵，而劣质尿素则在价格上有很大的优势，但劣质尿素对车辆造成的危害也是不可估量的。加完尿素就完事？ SCR系统也需要保养。

其实很多卡友只知道加注尿素，却不知道SCR系统也需要保养吧。因为尿素结晶的特性，所以SCR后处理系统也需要定期做检查和保养，卡友们知道如何做吗？

1.定期检查管路

由于车辆停止工作后尿素泵和管路中有残留液体存在，如果车辆有经过长时间停放或者运行到一定里程时，都需要定期检查尿素泵的进液孔有没有堵塞，这里特别强调一下咱们尿素泵的进液孔里是有过滤网的，这个过滤网经常出现结晶堵塞的情况，所以也建议大家定期清理过滤网。

2.清理尿素喷嘴

如果车辆长期使用不同品牌或价格便宜的尿素溶液，而尿素溶液中难免含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。所以我们平时需要清理尿素喷嘴，可采用热水侵泡等办法清洗尿素喷嘴。

3.检查和清理传感器

日常尿素加注也需要有标准，尿素罐**液位应添加尿素溶液至100%(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要经常都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。

在每年发动机进行保养时，打开尿素箱底部进行清洗，将箱内沉淀清除。同时还需要特别检查尿素液位传感器和温度传感器的滤网，因为传感器长期浸泡在尿素溶液里，滤网也会随之被结晶的尿素包覆，这时候就需要清理掉结晶或者跟换滤网，一旦滤网被堵塞那么车辆就会出现报故障的情况。

编后语：

伴随着国家排放法规的快速升级，越来越多的车型为了满足更高的排放法规要求都开始采用需要消耗尿素的SCR后处理技术。上面我们说到的屏蔽尿素信号或者是购买劣质便宜尿素，从根本上来说都是对车辆的一种损坏，要知道现在更换一套SCR系统的价格可不便宜。与其出现故障才后悔，倒不如提前做好预防，购买正规尿素溶液并且日常做到检查保养，都可以有效的避免SCR后处理系统的损坏。

车用尿素液的纯净度是区分尿素液质量优劣的重要指标。新蓝“超纯过滤系统”采用日本**高新材料，实现尿素液的纳米级过滤，过滤精度达到5-10纳米，约为头发丝粗细的十万分之一，有效过滤缩三脲等极其细微的胶体物质，从源头延缓SCR系统产生氰尿酸结晶，保持SCR系统管道和喷嘴洁净，使尿素液雾化**佳、尾气处理充分，减少尿素液消耗，保障发动机动力强劲，节油增效。

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