对于车用尿素溶液的用我们在使用前需要根据温度来确定好正确使用方法。那么，对于高低温的尿素溶液添加我们需要做好哪些具体的检测呢？今天我们就一起来详细了解下高低温情况下使用车用尿素溶液前需要做好哪些检查工作吧~

面对高温情况我们对于车用尿素的使用需要做好以下试验检查工作：主要在罐装、清洁、溢出等等、动机操作实验（-4℃到-8℃）、夏季操作实验（高于32℃）；乳化实验：燃油和车用尿素的分离**，从燃油与某品牌车用尿素的乳化分离实验看，两者几乎没有相溶；其它物质相容性：混凝土、金属容器、塑料容器、密封件中柴油车车用尿素与混凝土相容性较差，对塑料制品无任何相容性，与聚硫密封件的相容性实验得出的结论没有相容性。

对于低温情况下我们需要做好以下常识认知才能更好的使用车用尿素溶液：-35℃车用尿素“不合格品”SCR后处理催化还原剂也就是我们所说的车用尿素，正常温度低于-11℃开始结冰，个别生产商用通过，添加剂(乙醇或乙二醇)，可以降低车用尿素的冰点，从而达到防冻目的。然而乙醇具有快速挥发性;乙二醇用于制作发动机冷却液，利用其在一定条件下，浓度升高冰点降低的特性。

要知道车用尿素的运作原理是整车自带加热系统的，启动车辆后尿素箱会通过发动机冷却液循环自动加热假设室外温度零下-30℃加注-35的尿素与普通尿素区别就是一个液体状态一个是结冰状态但箱内的温度是一样的就算尿素箱内没结冰只要你温度低于度于-5℃电脑版照样控制水循环加热并且解冻时间没有太大区别。

所以，我们在使用车用尿素的时候需要适当控制尿素液位少加、勤加，留出适当膨胀空间保证结冰后不会胀箱。冰点低的尿素价格基本是普通尿素的一倍增加资金消耗充分了解后处理工作常识根据自身需要正确选取尿素规格避免不必要的浪费！